В чем секрет обаяния Jetour Dashing
Среди новых автомобилей китайского производства встречаются модели, выделяющиеся среди прочих оригинальным дизайном. К числу таких эффектных машин относится и Jetour Dashing — городской кроссовер, нацеленный на молодежную аудиторию. Разработкой визуальной концепции автомобиля занимался небезызвестный дизайнер Хакан Саракоглу, работавший одно время в Porshe, затем в Chery, а ныне входящий в подразделение Jetour. Автомобиль представлен в семи цветовых решениях: белом, черном, красном, изумрудном, голубом и двух оттенках серого.
Внешний вид кроссовера Jetour Dashing довольно футуристичный и выгодно выделяет машину среди других транспортных средств на дороге. Кузов приземистый, динамичный, украшенный радиаторной решеткой особого дизайна. Следует отметить, что футуристичность проявилась здесь не только во внешности. Так, при приближении владельца с ключом авто реагирует выдвижением дверных ручек и звуковым приветствием, которым может быть музыка или щебетание птиц, кому что нравится. С пульта ключа можно также управлять стеклами дверей. Такие мелочи способствуют формированию положительного имиджа авто, тем более что на цену Jetour Dashing они не влияют.
Интерьер кроссовера выглядит не менее эффектно, чем экстерьер. В салоне использована отделка кожей, декоративные вставки другого цвета освежают восприятие внутреннего пространства. За вывод информации мультимедиа отвечает крупный дисплей, расположенный отдельно, а не интегрированный в кокпит вместе с приборной панелью. Такое решение позволило использовать более крупный экран (в данном случае его диагональ составляет 15,6 дюймов). Через медиасистему происходит управление большинством функций, таких как регулировка зеркал, включение фар и так далее.
Силовым агрегатом на кроссовере Jetour Dashing служит четырехцилиндровый 1,6-литровый турбированный мотор мощностью 190 л. с. или 1,5-литровый 147-сильный двигатель. Заявленный средний расход топлива составляет 8,4 литра на 100 км. Привод реализован на передний мост с помощью семиступенчатой роботизированной трансмиссии с двумя «мокрыми» сцеплениями. Подвеска настроена таким образом, чтобы обеспечить комфортную езду на городских дорогах и грунтовке при относительно умеренной манере вождения. На этом паркетнике одинаково удобно совершать повседневные поездки и путешествовать на дальние расстояния.
Комплектаций для Jetour Dashing, представленного в салонах российских официальных дилеров авто, предусмотрено четыре. Это базовая Comfort Plus и более дорогие Comfort, Elite и Luxury. Цена за стартовое оснащение составляет 2 489 900 рублей.
